به نقل از «خبرگزاری آریا»

قیمت خودرو‌های وارداتی/ احتمال ورود مافیای جدید به بازار خودرو/ احتمال عرضه خودرو‌های وارداتی در بورس

تاریخ انتشار: ۱۶ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۵۵۸۱۷

خبرگزاری آریا- به گفته وزیر صمت، واردات خودرو بلامانع است و سخنگوی وزارت صمت می گوید تدوین دستورالعمل اجرایی واردات خودرو آغاز شده است.
به گزارش سرویس اقتصادی خبرگزاری آریا، دو روز پیش رضا فاطمی امین در نشست خبری در جمع خبرنگاران در خصوص ابهامات مربوط به آیین نامه واردات خودرو گفت: جلوگیری از انحصار، تنظیم بازار عرضه و تقاضا و تک نرخی کردن خودرو و اضافه شدن خودروی اقتصادی به سبد خرید خودرویی مردم سه دلیل مهم و عمده تدوین و تصمیم برای واردات خودور بود که بر اساس آن می‌توانیم بگوییم قصد حمایت بی حد و حصر از صنعت خودرو را نداریم و آیین نامه واردات خودرو منافع غیرمتعارف و غیرمعقول و رانت را از بین برده و به نفع کل کشور و مردم است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

فاطمی امین در واکنش به سوالات خبرنگاران در خصوص خودرو گفت: 25 درصد تولید ناخالص داخلی کشور تحت پوشش وزارت صمت است و سهم خودرو از این شاخص 0.18 درصد است و این صنعت در مقایسه با سایر صنایع و تولیدات کشور سهم کوچکی را به خود اختصاص داده که باید تلاش کنیم بر روی سایر حوزه‌ها نیز تمرکز کنیم.
وزیر صمت تاکید کرد: با توجه به ممنوعیت 4 ساله واردات خودرو، تنظیم آیین نامه واردات بسیار حساس بود و این کار باید باید دقیق انجام می‌شد و اضافه شدن دو بند لزوم انتقال فناوری و ارائه خدمات پس از فروش در آیین نامه منجر به ایجاد محدودیت در واردات خودرو نمی‌شود.
فاطمی امین در خصوص پاسخ به سوالاتی که مربوط به عرضه خودرو در بورس کالا می‌شد گفت: اینکه ما تاکید داریم خودروی خارجی در بورس کالا عرضه شود به شفافیت کمک می‌کند. پس با عرضه در بورس به این اطمینان می‌رسیم که خودرو با چه قیمتی فروخته می‌شود. چه بسا این کار باعث شود خودرو‌هایی که در این بستر عرضه می‌شود پایین‌تر از نرخ بازار باشد. در غیر اینصورت اگر در بورس بالاتر از قیمت فروخته شد، پول اضافی به خزانه وارد می‌شود؛ بنابراین سود بازرگانی به صورت پویا تعیین می‌شود تا در این سیاست به درستی عمل کنیم.
وی با اشاره به اینکه وزارت صمت با هیچ خودروسازی برای واردات مذاکره نکرده است گفت: وزارت صمت واردکننده نیست و فقط ضوابط فنی و استاندارد‌ها را تعیین می‌کند.
فاطمی امین با تاکید بر اینکه ما به هیچ وجه مخالف شفافیت نیستیم گفت: عرضه‌ای که در بهار قرار بود در بورس کالا انجام شود بدون هماهنگی با ما بود و به همین دلیل با عرضه مخالفت کردیم؛ و در خصوص واگذاری سهام خودرو سازان باید بگویم با توجه به اینکه قیمت گذاری تمام شده است و فراخوان سرمایه گذاری ارائه شده، شرکت‌های زیرمجموعه ایران خودرو و سایپا در مرحله اول واگذار خواهند شد.
وزیر صمت در خصوص تعداد و ارزش دلاری خودرو‌های وارداتی، گفت: قرار بر واردات یک میلیارد یورو خودروی خارجی است که بخشی از آن با رمز ارز انجام شود و بخش دیگر به صورت سرمایه گذاری خواهد بود. در واقع سرمایه گذار به‌جای وارد کردن دلار و یورو به کشور، خودرو وارد کند تا ارز از کشور خارج نشود.
وی در ادامه این نشست خبری، در مورد قیمت‌گذاری دستوری خودرو گفت: ما تلاش داریم تا با قیمت گذاری هم منافع تولیدکننده و هم مصرف کننده را در نظر بگیریم و قرار نیست ناکارآمدی تولیدکننده از جیب مصرف کننده صرف شود و به دلایلی همچون سوءمدیریت و هزینه‌های مالی تولید گران تمام می‌شود، پس ما به عنوان وزرات صمت که حامی تولیدکننده و مصرف کننده هستیم، قیمت را کنترل می‌کنیم.
فاطمی‌امین در پاسخ به سوالی مبنی بر تعیین سقف زمانی برای واردات خودرو تا سال 1406 گفت: واردات خودرو سقف زمانی ندارد و تا 5 سال آینده واردات ممنوع نمی‌شود بلکه طبق آیین نامه سرمایه گذاری‌های مربوطه باید تا 5 سال در کشور بماند.
وی افزود: اگرچه در تولید برخی محصولات همچون روغن خوراکی با رقمی حدود 26 درصد و پودر شوینده 7 درصد کاهش تولید داشتیم، اما این کاهش به منزله کمبود این کالا‌ها در بازار نیست.
وزیر صمت در ادامه در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران در مورد صنعت لوازم خانگی و آزاد سازی واردات آن گفت: در مجموع در 5 ماه نخست امسال در تولید لوازم خانگی 17 درصد رشد داشته‌ایم و در کل باید بگویم صنعت لوازم خانگی روند رو به رشدی دارد و برنامه‌ای برای واردات نداریم بلکه ما برای صادرات برنامه داریم و با چند کشور خارجی مثل روسیه، ارمنستان و عمان به توافق رسیده ایم که به صورت سرمایه گذاری مشترک در آن کشور تولید داشته باشیم، بدین صورت که قطعه و فناوری را صادر می‌کنیم تا محصول در آن کشور تولید ا‌شود؛ و این اتفاق خوبیست که قبلا ما مونتاژ کار بودیم و در حال حاضر فرایند برعکس شده است.

تدوین دستورالعمل اجرایی واردات خودرو آغاز شده است
سخنگوی وزارت صمت از آغاز تدوین دستورالعمل اجرایی واردات خودرو توسط وزارت صمت خبر داد.
امید قالیباف با اعلام خبر آغاز تدوین دستورالعمل اجرایی واردات خودرو توسط وزارت صمت، گفت: هدف از واردات خودرو، تنظیم بازار خودرو‌های مورد تقاضای دهک‌های درامدی متوسط و پایین، انتقال فناوری و ایجاد رقابت است و حقوق ورودی نیز بر همین اساس تعیین می‌شود و نقد‌هایی که مبنای تعیین حقوق ورودی را درآمدزایی دولت عنوان می‌کنند وارد نیست.
سخنگوی وزارت صمت گفت: تعیین حقوق ورودی کالا یک سیاست گذاری تجاری است و عوامل تعیین کننده آن از جمله درجه حمایت از صنایع داخل و حفاظت از محیط زیست یا برخی اقشار هدف است و ربطی به تامین کسری بودجه ندارد.
امید قالیباف در پاسخ به منتقدان تعرفه شناور خودرو‌های وارداتی افزود: قرار نیست تعرفه واردات خودرو با هدف تامین رقم مربوط در قانون بودجه تعیین شود بلکه هدف حمایت از دهک‌های متوسط و کم درآمد برای خرید خودرو است.
وی ادامه داد: معنی تعرفه‌گذاری قطعی پس از تعیین قیمت نهایی در بورس کالا، ایجاد هرج و مرج تعرفه‌ای و فضای غیر شفاف برای واردکنندگان نیست و این موضوع به زودی در آیین نامه اجرایی شفاف‌سازی می‌شود.

قیمت خودرو‌های وارداتی 10 تا 20 هزار یورو
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه از اول مهر، واردات خودرو انجام می‌شود گفت: قیمت خودرو‌های وارداتی بین 10 تا 20 هزار یورو تعیین شده است.
امید قالیباف با بیان اینکه افرادی مخالف واردات خودرو بودند و چوب لای چرخ می‌گذاشتند، اما هم اکنون مانعی وجود ندارد گفت: این یک مسئله خیلی شفافی است یعنی هفتاد هزار خودرو قرار است تا آخر سال وارد شود و آیین نامه اش هم منتشر شده است.
 وی افزود: به متقاضیان واردات خودرو تا 19 شهریورماه فرصت داده شده که درخواست شان را طبق آیین نامه منتشر شده، به دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت ارسال کنند و تا آخر شهریور هم بررسی و اسامی شرکت‌ها اعلام می‌شود؛ پس از آن، ثبت سفارش می‌شود ضمن اینکه تا امروز هم، شرکت‌هایی که در حوزه واردات خودرو فعال هستند مذاکرات زیادی با خودروسازان داشته اند و از این حیث، مانعی نمی‌بینم.
 قالیباف با اشاره به اینکه سه روش در آیین نامه برای واردات خودرو‌های خارجی طراحی شده است گفت: یک روش آن واردات 70 هزار دستگاه است که در دستور کار است و قیمت آن بین 10 تا 20 هزار یورو تعیین شده است روش دیگر واردات خودروی خارجی، برای مناطق آزاد و آن واردات خودروی برقی است که در حال انجام است ضمن اینکه سازمان مناطق آزاد هم مشتاق و پرطرفدار این طرح است.
 وی اضافه کرد: روش سوم هم روش سرمایه گذاری و برای افرادی است که مایلند در ایران خط تولید یک خودروی خارجی را راه اندازی کنند ضمن اینکه برای این متقاضیان، مشوق‌هایی در نظر گرفته شده است البته متقاضیان باید مجوز از سازمان سرمایه گذاری خارجی وزارت اقتصاد بگیرند، زیرا بحث سرمایه گذاری است.
 قالیباف گفت: مشوق پیش بینی شده این است که هزینه‌های ریالی در ایران مثل خرید زمین، سوله و تجهیزات و ماشین آلات را بتوانند با واردات خودرو و فروش آن تامین کنند که این خودرو‌ها مازاد بر آن 70 هزار دستگاه خودرویی است که در روش اول قرار است وارد شود؛ بنابراین هر کدام از این سه روش، فعال و هر کدام با ساز و کار خودش در حال انجام است.
 
احتمال ورود مافیای جدید به بازار خودرو/ ایرادات به آیین‌نامه دولت برای واردات خودرو
عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به ایرادات و ابهامات موجود در آیین‌نامه دولت برای واردات خودرو، گفت: شفاف نبودن تعرفه واردات زمینه را برای ورود مافیای جدید مهیا می‌کند؛ البته خودروهای وارداتی از برندهای معتبر و درجه یک دنیا نخواهند بود بلکه باید در کوچه و خیابان‌های صنعت جهانی، دنبال خودروهای بی‌کیفیت‌تر از خودروهای داخلی برای واردات باشیم در حالی که برخی خودروهای داخلی یک سر و گردن از خودروهای 10هزار دلاری ساخت خودروسازی‌های درجه پایین جهانی بالاتر هستند.
سیدعلی موسوی با اشاره به ایرادات و ابهامات موجود در آیین‌نامه دولت برای واردات خودرو، گفت: با توجه به میزان ارز اختصاص یافته (یک میلیارد دلار) برای واردات خودرو و سقف 10 و 20 هزار دلاری بابت خرید هر خودرو، حداکثر 100هزار خودرو می‌توان وارد کرد و با توجه به نیاز یک میلیون خودرو در سال، عدم تأمین این نیاز در 4سال اخیر، انباشت نیاز چند میلیونی خودرویی کشور و همچنین برای از بین بردن این شکاف قیمتی با توجه به نسبت‌های عرضه و تقاضا در بازار خودرو این مقدار واردات نه تنها باعث کاهش قیمت و رقابتی شدن قیمت‌ها نمی‌شود بلکه با در نظر گرفتن تحریم‌های احتمالی و عدم توفیق دولت در این طرح، قیمت‌های دستوری کنترل شده نیز از دست دولت خارج شده و سربه فلک خواهد زد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس افزود: براساس مصوبه دولت خودروهای شاسی بلند وارد نمی‌شوند در نتیجه این خودروهای نادر مانند 20 سال قبل لاکچری و خاص خواهند شد و قیمت‌های آن‌ها به صورت هیجانی افزایش خواهد یافت.
نماینده مردم ملکان در مجلس یازدهم، ادامه داد: مسئله مهم دیگر عدم شفافیت تعرفه واردات است که با نامشخص بودن تعرفه‌ها و هزینه‌های تحمیلی که باعث ایجاد نگرانی در سرمایه‌گذاران این بخش شده و میل و رغبت این قشر را به شدت کاهش داده این موضوع زمینه را برای ورود مافیای جدیدی در بازار خودرو رقم خواهد زد.
موسوی یادآور شد: به دلیل مسائلی همچون تحریم و سقف یک میلیارد دلاری در خرید خودروهای 10 و 20 هزار دلاری اختصاص یافته به این آیین‌نامه، خودروهای وارداتی از برندهای معتبر و درجه یک دنیا نخواهند بود، بلکه باید در کوچه و خیابان‌های صنعت جهانی دنبال خودروهای بی‌کیفیت‌تر از خودروهای داخلی برای واردات باشیم. البته باید یادآور شویم که برخی خودروهای داخلی یک سر و گردن از خودروهای 10هزار دلاری ساخت خودروسازی‌های درجه پایین جهانی بالاتر هستند و در واقع ساخت خودمان بوده و از نظر تعدد مدل و حداقل تأمین و تعمیر قطعات مصرفی به صرفه‌تر و کم خرج‌تر هستند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس افزود: مسئله دیگر این است که پس از طی مراحل سخت و پیچیده واردات، باید این خودروها از طریق بورس واگذار شوند که این مسئله خود ابهامات زیادی از نظر زیرساخت‌سازی و شفاف‌سازی مرحله واگذاری دارد و بسیار هم زمان‌بر است همچنین یکی از مسائل مهم شرط داشتن خدمات پس از فروش است که ما هم به جد موافق این مسئله هستیم اما شرکت‌های تاپ کلاس جهانی به هیچ عنوان حتی در صورت دور زدن تحریم‌ها و واردات خودروهایشان حاضر نیستند قطعه‌ای را تضمین و همچنین خدمات پس از فروش را به کشورمان ارائه کنند و تنها کشوری که باقی می‌ماند چین است آن هم اکثر کشورهای تراز اول جهانی‌اش دارای سهامداران بزرگ آمریکایی و اروپایی هستند که لزوما تمایلی برای انجام این کار نخواهند داشت.
نماینده مردم ملکان، واردات تکنولوژی از طریق واردات خودرو را یکی دیگر از عوامل اساسی ناپختگی طرح مذکور دانست و گفت: این امر هم اگر به‌طور قطع با توجه به تحریم‌ها میسر شود از طریق شرکت‌های تراز 2 و 3 جهانی همچون هند و چین رخ خواهد داد و از طرفی تنها قدرت مطلق برای استفاده از تکنولوژی‌های وارداتی 2 و 3 خودروساز اصلی کشور آن هم تنها به صورت مونتاژ هستند زیرا اگر وارد کننده خصوصی با این همه شروط و مشکلات بخواهد و بتواند تکنولوژی را وارد کند به طور قطع فراهم کردن و تعامل با کارخانه بزرگی که بتواند خط مونتاژ قطعات جدید، به روز و با کیفیت را به سرانجام برساند و به محصول نهایی که خودرویی با استاندارد و کیفیت جهانی و همچنین قیمت تمام شده پایین منجر شود کاری بسیار شگرف و غیرقابل انجام خواهد بود از این رو نتیجه می‌گیریم این مصوبه تنها منجر به واردات قطعات خودروهای از پیش تعیین شده توسط مافیای خودروسازی خواهد شد تا این 2 و 3 شرکت اصلی، خودروها را به اسم واردات تکنولوژی مانند چند دهه اخیر مونتاژ کرده و وارد بازار کنند.

عرضه خودرو‌های وارداتی در بورس برای متعادل بودن قیمت ها
معاون دفتر صنایع خودرو وزارت صمت گفت: عرضه خودرو‌های وارداتی در بورس برای متعادل بودن قیمت‌ها خواهد بود.
ابوالفضل خلخالی معاون دفتر صنایع خودرو وزارت صمت گفت: اگر خودرو از طریق بورس عرضه شود شاید با قیمتی که انتظار می‌رود به دست مصرف کننده نرسد البته با افزایش تولید داخل و ساز و کار‌هایی که اندیشیده شده و افزایش عرضه، می‌توان تقاضا را کنترل کرد که امیدواریم با کاهش تقاضا و عرضه از طریق بورس خودرو‌های وارداتی با قیمت مناسب به دست مصرف کننده برسد.
خلخالی گفت: ما تمام ساز و کار‌ها را در نظر گرفتیم برای اینکه موضوعی به عنوان رانت به وجود نیاید از نظر نخبگان و افرادی که تولید کننده و وارد کننده بودند استفاده کردیم و در نهایت امتیازاتی که در نظر گرفتیم در کارگروه توسعه تجارت بین الملل دفتر صنایع خودرو بررسی خواهد شد و اصلاً امکان رانت در این موضوع وجود نخواهد داشت در نهایت با عرضه محصولات در بورس مسیر این موضوع کلاً بسته می‌شود.
وی افزود: امیدواریم براساس دستورالعمل در حال نگارش بتوانیم خودروی اقتصادی را با قیمت مناسب به دست مردم برسانیم، اما مسئله‌ای که وجود دارد مسئله تقاضا است که این تقاضا احتمالاً ممکن است نتواند با آن قیمت پایه‌ای که وارد می‌شود به دست مردم برسد.
 خلخالی ادامه داد: با توجه به این که تعداد واردکنندگان خودرو زیاد است برای این موضوع یک طرحی را اجرا کرده ایم که امتیازات مختلفی به واردکنندگان داده شده است، امتیازاتی که سوء همکاری با تحریم‌های ظالمانه در ادوار مختلف چه در گذشته و چه در آینده در آن آمده است.
 

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: واردات خودرو تدوین دستورالعمل اجرایی واردات خودرو برای واردات خودرو خودرو های وارداتی دفتر صنایع خودرو خودروهای داخلی فاطمی امین سرمایه گذاری خودروی خارجی بورس کالا آیین نامه بازار خودرو هزار دلاری عرضه خودرو مصرف کننده وزارت صمت خودرو ها تحریم ها وزیر صمت قیمت ها شرکت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۵۵۸۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جزئیات پذیرش‌های جدید در بورس کالا اعلام شد

به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، براساس اطلاعیه مدیریت پذیرش بورس کالای ایران، پذیرش کالاها و محصولات یاد شده پس از بررسی مدارک و مستندات در چهارصد و دوازدهمین جلسه کمیته عرضه در ۵ اردیبهشت به تصویب رسید.

بیشتر بخوانید: پیش‌بینی بورس در سال ۱۴۰۳ / حرکت بازار سرمایه به کدام سمت خواهد بود؟

کالاهای پذیرش شده در بازار اصلی

به این ترتیب پلی اتیلن ترفتالات بطری، شمش فولادی، ورق گرم فولادی، شمش روی، نبشی فولادی، عایق رطوبتی و قیر ۱۱ شرکت به شرح زیر در بازار اصلی پذیرش شد:

. یک هزار و ۱۲ تن پلی اتیلن ترفتالات بطری (شرکت Reliance Industeries LTD کشور هند که عرضه کننده آن شرکت تولیدی پتپاور آریا است)

. ۳ هزار و ۳۶ تن پلی اتیلن ترفتالات بطری (شرکت Wankai New Materials Co کشور چین که عرضه کننده آن شرکت طیلسان جامه حجاب است)

. ۱۳۲ تن پلی اتیلن ترفتالات بطری (شرکت Wankai New Materials Co چین که عرضه کننده آن شرکت طیلسان جامه حجاب است)

. ۱۰ هزار تن شمش فولادی (فولاد کاوه جنوب کیش، عرضه کننده شرکت استیل سورین) و ۶ هزار و ۵۰۰ تن شمش فولادی (شرکت فولاد کاوه جنوب کیش، عرضه کننده شرکت فولاد آدان)

. ۵ هزار تن ورق گرم فولادی (شرکت نورد و لوله اهواز، عرضه کننده شرکت صنایع فولاد مبین سام) و ۳ هزار تن ورق گرم فولادی (شرکت نورد و لوله اهواز، عرضه کننده شرکت مبین بازرگان فولاد سپاهان)

. ۳ هزار و ۶۰۰ تن شمش روی (شرکت سپنتا روی، عرضه کننده شرکت کانه آرایی آریا)

. نبشی فولادی (شرکت نورد فولاد سنگانه توس)

. عایق رطوبتی (شرکت کیهان عایق تبریز)

. قیر (شرکت های فرابند مهراد شرق، عایق روان مهرداد، پالایش نفت مهر پارسیان و پترو قیر آژند کیاسر)

کالاهای پذیرش شده در بازار فرعی

همچنین محصولات متعلق به ۷ شرکت به شرح زیر در بازار فرعی پذیرش شد:

. ۵۰۰ تن ضایعات برنجی و ۱۰ هزار تن ضایعات فولادی (شرکت پالایش نفت آبادان)

. ۱۲ هزار تن ضایعات فولادی (شرکت فولاد کاوه اروند)

. ۱۵ هزار عدد صندوق چوبی، ۱۰۰ هزار عدد اقلام الکترونیکی خودرو، ۱۰۰ تن اقلام پلیمری خودرو، ۱۰ میلیون عدد اقلام تکمیلی خودرو، ۵۰ هزار عدد اقلام چرخ خودرو، ۲۰۰ تن اقلام فلزی خودرو، ۶۵ هزار عدد ضایعات باطری، ۱۵۰ تن ضایعات پلاستیکی، ۲ هزار تن ضایعات چوبی، ۱۲۰ تن ضایعات شیشه، ۴ هزار تن ضایعات کارتن، ۲ میلیون عدد ضایعات مونتاژی خودرو، ۳۰ هزار حلقه لاستیک ضایعاتی (شرکت ایران خودرو)

. ۶ هزار تن ضایعات فولادی، یک هزار تن ضایعات آلومینیومی، ۴۰۰ تن ضایعات پلیمری، ۸۰ تن لاستیک ضایعاتی، ۳ میلیون عدد ضایعات مونتاژی خودرو (شرکت طراحی مهندسی و تأمین قطعات ایران خودرو)

. ۵۰ هزار عدد اقلام الکترونیکی خودرو، ۷۵۰ هزار عدد اقلام تکمیلی خودرو و ۱۰۰ هزار عدد اقلام پلیمری خودرو (شرکت ایران خودرو خراسان)

. ۲۳ هزار تن ضایعات نرمه گندله به (شرکت مجتمع معدنی و صنعت آهن و فولاد بافق)

. ۴ هزار تن تسمه و نوار برنجی و ۴ هزار تن ورق برنجی (شرکت صنایع مس شهید باهنر)

انتهای پیام/

کد خبر: 1228949 برچسب‌ها بورس